macaddict 23
Alkuperäinen juliste- 20. kesäkuuta 2006
- MacVille, Yhdysvallat
- 20. joulukuuta 2009
Pitäisikö minun yrittää pikakäynnistystä uudelleen, mutta tällä kertaa anna hyvän auton käydä tyhjäkäynnillä yli 10 minuuttia?
Vai tarvitsenko uuden akun?
Kiitos avusta!
mkrishnan
Moderaattori emeritus
- 9. tammikuuta 2004
- Grand Rapids, MI, Yhdysvallat
- 20. joulukuuta 2009
Ja mitä tarkoitat 'ON'-asennolla -- tarkoitatko sitä, että auto oli käynnissä kaksi tuntia, että se oli lisävarusteessa (auto ei ollut käynnissä, mutta akku sai virtaa radiosta ja valoista ja niin edelleen) vai että se oli sytytysasento (jossa käynnistin yrittää käynnistää moottorin... mutta en voi kuvitella, että pidit sitä siinä asennossa kaksi tuntia)?
CorvusCamenarum
- 16. joulukuuta 2004
- Birmingham, AL
- 20. joulukuuta 2009
Käynnistä live-auto.
Käynnistä kuollut auto.
Irrota kaapelit päinvastaisessa järjestyksessä kuin yllä. Älä anna kaapeleiden päiden koskettaa toisiinsa, koska pahoja asioita voi tapahtua.
Ota hyppäänyt auto ja aja noin puoli tuntia.
eawmp1
- 19. helmikuuta 2008
- FL
- 20. joulukuuta 2009
-aggie-
- 19. kesäkuuta 2009
- Minne puput ovat tervetulleita.
- 20. joulukuuta 2009
mkrishnan sanoi: Odota, olen hämmentynyt... miksi sammuttaisit 'hyvän' auton ennen kuin yritit käynnistää 'huonon' auton?
Ja mitä tarkoitat 'ON'-asennolla -- tarkoitatko sitä, että auto oli käynnissä kaksi tuntia, että se oli lisävarusteessa (auto ei ollut käynnissä, mutta akku sai virtaa radiosta ja valoista ja niin edelleen) vai että se oli sytytysasento (jossa käynnistin yrittää käynnistää moottorin... mutta en voi kuvitella, että pidit sitä siinä asennossa kaksi tuntia)?
'Hyvän' auton on itse asiassa turvallisempaa hypätä sillä tavalla (sammuttaa hyvä auto), mutta olen kokemuksen kautta havainnut, että se ei yleensä lataudu tarpeeksi akkua auttamaan autoa käynnistymään.
Luulen, että hän jätti sen 'on'-asentoon juuri ennen 'käynnistystä', mikä tarkoittaa, että hänen ilmastointilaitteensa tuuletin voisi käydä ja kaikki muu. Vaikea uskoa, että joku tekisi niin vahingossa.
Joka tapauksessa, OP, tee mitä toinen juliste sanoi ja hyppää autoon kun hyvä auto on käynnissä. Uskoisin, että akkusi on kunnossa ja tarvitsee vain latauksen.
macaddict 23
Alkuperäinen juliste- 20. kesäkuuta 2006
- MacVille, Yhdysvallat
- 20. joulukuuta 2009
DewGuy1999
- 25. tammikuuta 2009
- 20. joulukuuta 2009
Lisäksi minulla oli 85 Ford Escort, jota ei yleensä voinut hypätä toisella autolla. Hävittäjäkuljettaja, joka pystyi hyppäämään sen raivaajansa kanssa, kertoi minulle, että se johtui siitä, että Escort käytti korkean ampeerin akkua ja useimmilla muilla autoilla ei ollut voimaa hypätä sitä. G
guitargoddsjm
- 25. helmikuuta 2008
- MA
- 20. joulukuuta 2009
Ttownbeast
- 10. toukokuuta 2009
- 20. joulukuuta 2009
Rodimus Prime
- 9. lokakuuta 2006
- 20. joulukuuta 2009
Olen oppinut, että tämä laukaisi useita hyppykäynnistuksia autoista, joissa oli täysin tyhjiä akkuja. Anna autoni kuolla kerran yrittänyt hypätä minun paska kaapelit pois kaverin autosta, mutta ei toiminut ja hitaasti ladattu. Veimme hänen hienot kaapelinsa irti ja liitimme ne ja kuulit, että hänen moottorinsa joutui käsittelemään tasapeliä ladatakseen mailani. Kesti silti noin 10 minuuttia, ennen kuin autoni akku pääsi käyntiin hänen kuorma-autonsa avulla.
Minulle kävi samoin, kun käynnistin hyppäämällä jonkun kaverin kuorma-auton. Hänellä oli huonot kaapelit, emmekä saaneet sitä kääntymään. Vedin hienot kaapelini irti ja kesti noin 5 minuuttia saada hänen mailaan tarpeeksi mehua kääntämään auton ympäri autoni avulla. T
Ttownbeast
- 10. toukokuuta 2009
- 20. joulukuuta 2009
Rodimus Prime sanoi: Todennäköisyys on hyvä, että käyttämäsi jumpperikaapelit olivat paskaa, eikä niissä ollut tarpeeksi paksua mittaa. Tämä tarkoittaa, että se lataa toista akkua paljon hitaammin ja vähemmän ampeeria voi vetää autosta, mikä antaa tehoa hyppykäynnistykseen.
Olen oppinut, että tämä laukaisi useita hyppykäynnistuksia autoista, joissa oli täysin tyhjiä akkuja. Anna autoni kuolla kerran yrittänyt hypätä minun paska kaapelit pois kaverin autosta, mutta ei toiminut ja hitaasti ladattu. Veimme hänen hienot kaapelinsa irti ja liitimme ne ja kuulit, että hänen moottorinsa joutui käsittelemään tasapeliä ladatakseen mailani. Kesti silti noin 10 minuuttia, ennen kuin autoni akku pääsi käyntiin hänen kuorma-autonsa avulla.
Minulle kävi samoin, kun käynnistin hyppäämällä jonkun kaverin kuorma-auton. Hänellä oli huonot kaapelit, emmekä saaneet sitä kääntymään. Vedin hienot kaapelini irti ja kesti noin 5 minuuttia saada hänen mailaan tarpeeksi mehua kääntämään auton ympäri autoni avulla.
Olen samaa mieltä, että sijoitan itse aina muutaman ylimääräisen taalan hyviin kaapeleihin
......siis Rodimus minun on kysyttävä, mihin kiinnität jumpperikaapelit robottitilassa? LOL
Neljännesruotsalainen
- 1. lokakuuta 2005
- Colorado Springs, CO
- 20. joulukuuta 2009
DewGuy1999 sanoi: Negatiivinen hyppykaapeli EI saa olla kytkettynä tyhjän akun miinusnapaan, se tulee kytkeä moottorilohkon metalliosaan, turvallisemmin näin.Olen kuullut sen, mutta en ole koskaan saanut sitä toimimaan kun käynnistin mitään autoa. Se on ensimmäinen asia, jonka yritän, ja se on epäonnistunut joka kerta tähän mennessä. Molemmista terminaaleista hyppääminen toimii hurmaavasti joka kerta.
macaddict 23
Alkuperäinen juliste- 20. kesäkuuta 2006
- MacVille, Yhdysvallat
- 21. joulukuuta 2009
Kokeilin seuraavaa:
1) Punaisesta kuolleeseen +
2) Punaisesta hyvään +
3) mustasta hyvään -
4) Mustasta kuolleeseen maahan
5) Käynnistin hyvän auton ja annoin sen käydä tyhjäkäynnillä 5 minuuttia
6) Kun hyvä auto oli käynnissä, käänsin kuolleen auton avainta ja . . .
. . . sama tarina. Moottori pyörii, mutta ei käynnisty.
Nämä ovat käyttämäni kaapelit: http://cableorganizer.com/deka/deka-battery-booster-jumper-cables.html
Jälleen kuollut auto käynnistyi hyvin, ennen kuin käänsin vahingossa avaimen ON-asentoon ja jätin sen sinne reilut 2-3 tunniksi. SISÄÄN
sotakotka
kohtaan
- 24. heinäkuuta 2008
- 21. joulukuuta 2009
Rodimus Prime
- 9. lokakuuta 2006
- 21. joulukuuta 2009
Kuinka nopeasti moottori pyörii. Koska kuulostaa siltä, että sinulla ei ole tarpeeksi voimaa heittääksesi kipinää ja käynnistääksesi käynnistimen
mkrishnan
Moderaattori emeritus
- 9. tammikuuta 2004
- Grand Rapids, MI, Yhdysvallat
- 21. joulukuuta 2009
guitargoddsjm sanoi: Pidän kotona erillisestä auton akkulaturista. Luulen, että hain sen Home Depotista, ja siitä on ollut hyötyä myös auton akuille ja ruohonleikkurin akulle. Mukava asia on, että voit jättää autosi kytkettynä verkkovirtaan (laturin kautta) ilman, että sinun tarvitsee tuhlata puoli tuntia ajoa tyhjentyneen akun lataamiseen.
Itse asiassa sain yhden sellaisen myös sen jälkeen, kun 6:een akku kuoli, kun en ollut ajanut sillä pariin viikkoon... kävi ilmi, että kuolema johtui akun korroosion kertymisestä, mutta sitten kun se kävi ilmi, että akku kuoli pysyvästi muutaman päivän kuluttua, enkä ole itse asiassa vielä käyttänyt laturiani.
Peterkro
- 17. elokuuta 2004
- Communard de Londres, meidän päivämme tulee
- 21. joulukuuta 2009
Jos haluat tehdä itsellesi kunnon jumpperit, hanki 500 ampeerin hitsauskaapeli ja neljä hitsauspidikettä. J
jk111
- 12. lokakuuta 2007
- 21. joulukuuta 2009
macaddict 23
Alkuperäinen juliste- 20. kesäkuuta 2006
- MacVille, Yhdysvallat
- 21. joulukuuta 2009
GoCubsGo
- 19. helmikuuta 2005
- 21. joulukuuta 2009
THX1139
- 4. maaliskuuta 2006
- 22. joulukuuta 2009
haisunäätä
Osallistuja
- 29. kesäkuuta 2002
- Ukistanin tasavalta
- 22. joulukuuta 2009
lokaali
- 20. helmikuuta 2007
- Amerikan kolmas maailma
- 22. joulukuuta 2009
Yleisesti ottaen 6 voltin autoakuissa ei ole paljon varatehoa ja ne oli aina (liian) helppo tyhjentää siihen pisteeseen, että ajoneuvo ei käynnistynyt. Ajoneuvon käynnistäminen (täysin tyhjällä) 6 voltin akulla 'modernista' 12 voltin ajoneuvosta voi olla vaikeaa, kun akkukaapeleita ja 12 voltin mehua kytketään 6 voltin järjestelmään. voisi paista (6 voltin) elektroniset laitteet Jeepissäsi - sammuta radiot, lämmittimen tuulettimet, valot jne. Jeepistä - ja irrota 12 voltin jännite pikimmiten, kun 6 V ajoneuvo on käynnistynyt - jos saat hyvän * Kytkentä 12 V akkuun Jeepin 6 V käynnistimen pitäisi kääntyä normaalia nopeammin ja (muita ongelmia lukuun ottamatta) Jeepin pitäisi käynnistyä nopeasti.
12 V akun jättäminen liitettynä (hypättynä) 6 V akkuun joko 12 V:n ajoneuvon ollessa käynnissä tai sen ollessa sammutettuna erittäin pitkäksi hyvin vaarallinen -- an ylihinnoiteltu akkupurkki räjähtää , roiskuu akkuhappoa kaikkialle jne. Ole varovainen! Akkuhappo syö nopeasti lihaa, etkä halua joutua silmiisi. Olen omistanut yli tusinaa vanhaa 6v ajoneuvoa, enkä ole koskaan halunnut painaa onneani noin 60 sekunnin 'hypyn' yli. Jälleen, ellei sinulla ole muita ongelmia, Jeepin pitäisi käynnistyä nopeasti. Todennäköisesti yleisin '45 aikakauden ajoneuvon käynnistämiseen tuntemattomien ihmisten tekemä 'virhe' on moottorin tulviminen polkimen liiallisesta pumppaamisesta ja/tai ajoneuvon (manuaalisen) rikastimen väärinkäytöstä. Toisaalta useimmat tämän aikakauden ajoneuvot tarvitsevat 'pohjustusta' käynnistyäkseen - kaasu tyhjenee alkuperäisistä kaasuttimista yön aikana melkein kaikista tämän aikakauden ajoneuvoista. Normaalisti pitäisi sulkea rikastin ja pumpata poljinta pari kertaa samalla kun moottoria pyöritetään, jotta ne käynnistyisivät 'kylmänä'. Mutta sitten osa vanhan ajoneuvon ajamisen 'hauskaa' on sen oikean 'yhdistelmän' oppiminen, joka tarvitaan pirun toiminnan aloittamiseen.
Jos sinulla on 6 V akku, hanki akkulaturi, joka voidaan kytkeä 6 volttiin jne.
NATO
- 14. helmikuuta 2005
- Pohjois-Irlanti
- 24. joulukuuta 2009
THX1139 sanoi: Käynnistä se vain painamalla. Tiedätkö kuinka tehdä se, eikö niin?
En ole 100% varma tästä, mutta jostain luin, että bensa-auton työntäminen on huonoa, se voi aiheuttaa vakavia vaurioita katalysaattorille.
eawmp1
- 19. helmikuuta 2008
- FL
- 24. joulukuuta 2009
NATO sanoi: En ole 100% varma tästä, mutta jostain luin, että bensa-auton työntäminen on huonoa, se voi aiheuttaa vakavia vaurioita katalysaattorille.
Väärä.
Ja en ole varma, onko 1945 Willysissä edes katalysaattori.
Suosittu Viestiä