Tammikuussa Toyota ilmoitti vihdoin tuesta CarPlaylle, ja siitä tuli yksi viimeisistä suurista autonvalmistajista, joka tukee Applen järjestelmää iPhone-sovellusten käyttämiseen ajoneuvon infotainment-järjestelmän kautta. Mazda, yksi muista suurimmista paikoista, ilmoitti vastaavanlaisen tuen viime kuukausi.
2019 Toyota Avalon ja Corolla Hatchback
Tammikuun ilmoituksessaan Toyota paljasti, että uudelleen suunniteltu 2019 Avalon sedan olisi ensimmäinen Toyota-malli, joka sisältää CarPlay-tuen, ja muut Toyota- ja Lexus-mallit lisäävät tukea tulevaisuudessa. Useat näistä jatko-ajoneuvoista on sittemmin ilmoitettu, mukaan lukien 2019 Corolla viistoperä , 2019 RAV4 ja 2019 Lexus UX . Myös muut vuoden 2019 mallit, joissa on Toyotan Entune 3.0 ja Lexus Enform 2.0, saavat CarPlay-tuen.
Toyota kutsui minut Del Mariin, Kaliforniaan, aiemmin tässä kuussa esikatselemaan sekä Avalon- että Corolla-viistoperää, ja minulla oli aikaa kokeilla ja keskustella Toyotan edustajien kanssa CarPlayn lisäksi myös muista uusien ajoneuvojen ominaisuuksista, jotka vetoavat. älypuhelimien ja älykellon käyttäjiä. Avalon ja Corolla Hatchback edustavat todella markkinoiden demografisia päitä, joten on hyvä nähdä, että Toyota haluaa omaksua ominaisuuden kaikentyyppisille asiakkaille.
2019 Toyota Avalon
Vuoden 2019 Avalon, joka saapuu jälleenmyyjille Yhdysvalloissa toukokuun puolivälissä, on ensimmäinen tilaisuus Toyota-faneille hyödyntää CarPlayta. Vaikka Avalon on pitkälti palvellut vanhempia väestöryhmiä konservatiivisella sedan-suunnittelulla, Toyota nostaa etuaan uudella viidennen sukupolven mallilla, joka on rakennettu kokonaan uudelleen alusta alkaen sedanin modernisoimiseksi ja vetoamaan paitsi mallin perinteiseen. yleisö, mutta myös nuoremmat kuljettajat, jotka etsivät urheilullisempaa suorituskykyä ja aggressiivisempaa muotoilua.
2019 Toyota Avalon XSE Hybrid
Tätä tarkoitusta varten Toyota tarjoaa uutta Avalonia neljässä luokassa, kun XLE- ja Limited-luokat tarjoavat päivitetyn mutta tasapainoisen ilmeen, kun taas XSE- ja Touring-luokat tarjoavat urheilullisempaa muotoilua rohkealla, verkkokuvioisella etusäleikköllä, suuremmilla renkailla ja mustia aksentteja. Touring-malli tarjoaa uudet Sport S- ja Sport S+ -ajotilat niille, jotka haluavat reagoivamman ajokokemuksen, joka antaa heidän tuntea tien enemmän ja valinnaisesti parantaa moottorin ääniä.
Uuden Avalonin perushinnat alkavat 35 500 dollarista XLE-mallissa ja nousevat 42 200 dollariin Touring-mallissa. XLE-, XSE- ja Limited-luokat ovat kaikki saatavilla hybridivoimansiirrolla vain 1 000 dollarin palkkiolla.
Apple-fanit löytävät vuoden 2019 Avalonista paljon uusia ominaisuuksia, ja ne tulevat epäilemättä tiensä suureen osaan muusta Toyota-valikoimasta mallien päivittyessä. CarPlay-tuki on iso lisäys, ja Toyota on tehnyt siitä standardin kaikissa neljässä Avalon-luokassa, mikä on virkistävä kontrasti joihinkin muihin valmistajiin, jotka rajoittavat sen tiettyihin luokkiin tai pakkauksiin.
En mene CarPlayn yksityiskohtiin erityisesti, sillä se on pohjimmiltaan sama kokemus ajoneuvosta toiseen ja monet käyttäjät tuntevat sen jo muista viime vuosina lanseeratuista ajoneuvoista.
Apple Watch Black friday -tarjoukset 2018
2019 Avalon CarPlayn aloitusnäytöllä
Riittää, kun totean, että CarPlay tuo iPhonesi käyttöliittymän kojelautaan, jolloin voit olla vuorovaikutuksessa useiden keskeisten ja kolmannen osapuolen sovellusten kanssa äänen, navigoinnin, puheluiden, viestien ja muiden hallintaan. Kytkemällä puhelimesi autosi USB-porttiin pääset kätevästi näihin toimintoihin käyttöliittymässä, jota on helppo käyttää puheella tai koskettamalla tien päällä, ja se kaikki on sidottu digitaaliseen elämääsi jo puhelimessasi.
2019 Avalon Apple Mapsilla CarPlayn kautta
Mitä tulee Avaloniin liittyviin CarPlay-yksityiskohtiin, sedanin 9-tuumainen kosketusnäyttö on upea CarPlay-paletti, jossa on herkät kosketusominaisuudet ja upea näyttökoko, jonka avulla on helppo nähdä ja saavuttaa kaikki tien päällä.
iphone se minä vuonna se ilmestyi
Toyota on miettinyt suunnittelua harkiten, ja keskikonsoli virtaa sulavasti ylös ilmastointijärjestelmään ja infotainment-järjestelmään, kun suuri näyttö näyttää kelluvan pinon yläosassa. Näytön vasemmalla ja oikealla puolella olevilla laitteistopainikkeilla pääset tiettyihin perustoimintoihin tuntumalla, vaikka oikealla puolella olevat painikkeet ovat kuljettajan ulottuvilla. Kosketusnäyttö ja ohjauspyörän säätimet auttavat välttämään painikkeiden käytön.
2019 Avalonin yleinen kojelauta ja keskipinon asettelu
Avalon tukee vain langallista CarPlayta, ja USB-portti dataa ja virtaa varten sijaitsee keskikonsolin säilytyslokerossa. Irrotettava lokero, joka sijaitsee konsolilaatikon yläosassa kannen alla, on mukava paikka levätä puhelimesi, jotta voit pitää kaiken piilossa.
Puhelin istuu konsolitasolla ja kytketty USB:llä, kaksi muuta USB-latausporttia näkyvissä
Se on siisti ratkaisu, mutta koska Avalon tarjoaa myös langattoman Qi-latauksen (vakiovarusteena XSE:ssä, Limitedissä ja Touringissa ja lisävarusteena XLE:ssä osana moonroof-pakettia) melko tilavassa osastossa konsolin etuosassa, on valitettavaa, että langatonta CarPlayta ei tueta. Se olisi todella ihanteellinen ratkaisu, jos voisin heittää puhelimeni langattomalle latausalustalle, kun hyppään autoon ja CarPlay ponnahtaa heti näkyviin ilman, että tarvitsee kytkeä kaapeleita, mutta toivottavasti siihen ei ole enää montaa vuotta. ennen kuin siitä tulee totta.
Qi-latausalusta keskikonsolissa
Kysyin Toyotalta, miksi CarPlay-tuen lisääminen kesti niin kauan, ja he kertoivat minulle, että he ovat historiallisesti olleet erittäin konservatiivisia tämäntyyppisten ominaisuuksien lisäämisessä, koska he ovat varovaisia vaikuttamasta negatiivisesti käyttökokemukseen ja ovat sitoutuneet keräämään merkittäviä tietoja. suorituskykyä ja muita näkökohtia ennen uuden tekniikan käyttöönottoa. Käyttäjien yksityisyys on ollut yksi erityinen huolenaihe, mikä on todennäköisesti merkittävä syy siihen, miksi Toyota ei ota käyttöön Android Auto -tukea CarPlayn rinnalla.
CarPlayn lisäksi Toyota on selkeästi panostanut siihen, että elämämme yhä useammat mobiililaitteet helpottavat asioita yleisemmin. Konsolin USB-lataus- ja dataportin lisäksi, jonka avulla voit liittää CarPlayn, Avalonissa on neljä muuta 2.1A vain latausta varten olevaa USB-porttia – kaksi muuta keskikonsolissa ja kaksi konsolin takana. takamatkustajien helposti ulottuvilla.
Pari 2.1A USB-latausporttia keskikonsolin takana
Huomioitavaa on myös laitteiden säilytys, sillä yksi keskikonsolin mukinpidikkeistä tarjoaa litteän takaseinän, joka toimii myös puhelimen pidikkeenä, kunhan puhelimesi ei ole liian suuri. Takana taitettavassa käsinojassa oleva paikka toimii myös kätevänä säilytyspaikkana puhelimen tai pienen tabletin säilyttämiseen takamatkustajille.
Puhelimen säilytystila Qi-latausalustalla (joissakin luokissa) konsolin eteen, mukinpidin on suunniteltu myös puhelimien pitämiseen
Sisäänrakennetut älypuhelimen ominaisuudet ulottuvat myös CarPlayn ulkopuolelle, sillä Toyota tarjoaa Remote Connect -sovelluksen, jonka avulla voit käynnistää tai pysäyttää auton etänä, lukita tai avata ovet, tarkistaa ajoneuvon tilan avoimien ovien, ikkunoiden tai tavaratilan varalta ja nähdä missä ajoneuvosi on. oli viimeksi pysäköity. Sovellus voisi käyttää joitakin suunnittelupäivityksiä ja tukea iPhone X:lle, mutta se saa työn tehtyä.
Remote Connect -päänäyttö, etäkäynnistyksen vahvistus ja ajoneuvon etsin
Sovellus tukee myös vierailevia kuljettajia, minkä avulla voit määrittää erilaisia kuljettajaluokkia, kuten ystäviä, perhettä, palvelijoita tai muita tiettyjä ihmisiä, ja aktivoida nopeusrajoituksia, ulkonaliikkumiskieltoa, kokonaismaileita ja ajosäteitä/aikaa. Jos ajoneuvo ylittää jonkin näistä rajoista, saat ilmoituksen puhelimeesi.
Remote Connect -ajoneuvon tila ja vierailijan hälytysasetukset
Remote Connect ei ole uusi ominaisuus, mutta vuoden 2019 Avalonin myötä se saa Apple Watch- ja Android-älykellosovelluksia, joiden avulla voit hallita alkeellisimpia ohjaimia, kuten etäkäynnistystä ja lukitsemista/avaamista suoraan ranteesta, samankaltaisesti kuin nykyiset. ominaisuudet saatavilla puhelimien kautta.
Remote Connect Apple Watch -sovellus
Remote Connect vaatii Entune 3.0 Audio Plus -paketin (standardi XLE:ssä ja XSE:ssä) tai Premium Audio -paketin (vakiovarusteena Limited- ja Touring-malleissa, valinnainen XLE- ja XSE-malleissa), ja vaatii myös erillisen tilauksen, jonka hinta on 8 dollaria kuukaudessa tai 80 dollaria vuodessa. ilmainen kuuden kuukauden kokeilu. On valitettavaa, että tästä ominaisuudesta peritään erillinen tilausmaksu, mutta Toyota ei todellakaan ole ainoa valmistaja, joka veloittaa siitä lisämaksua.
Toinen mielenkiintoinen ominaisuus älypuhelinten ja verkkoyhteyksien kotikäyttäjille on sisäänrakennettu Alexa-tuki kaikissa Avalon-luokissa. Kun kirjaudut sisään Amazon-tilillesi, Toyotaasi yhdistetään Alexa-kotiisi, mikä tarkoittaa, että voit suorittaa sekä autosta kotiin että kotoa autoon tehtäviä. Voit esimerkiksi pyytää Alexaa kytkemään talosi valot päälle autostasi. Jotkut Alexa-toiminnot, kuten ajastimien asettaminen tai uunien käynnistäminen, eivät ole käytettävissä autosta, mutta monet kyllä. Päinvastoin voit kysyä Alexalta autoasi koskevia kysymyksiä kotoa käsin varmistamalla, että ovet ovat lukittuina, tarkastamalla polttoaineen määrän tai jopa tarkistamalla, missä auto on pysäköity.
Alexan auton sisäiset ominaisuudet voivat myös käsitellä yleisiä kyselyitä, jolloin voit kysyä tietoja, kuten sää. Alexan ominaisuuksia voidaan laajentaa myös kolmannen osapuolen taidoilla, jolloin voit esimerkiksi tilata pizzaa autostasi pelkällä äänelläsi. Valitettavasti ajoneuvon sisäinen Alexa-tuki tulee iOS-käyttäjille vasta syksyllä, kun taas Android-käyttäjät saavat sen julkaisun yhteydessä. Toinen rajoitus on se, että Alexa tukee aluksi vain yhtä ajoneuvoa kerrallaan, koska Toyota ja Amazon työskentelevät edelleen saadakseen käyttäjien erottelemaan useita ajoneuvoja.
Yksi syy, miksi käyttäjät ovat vaatineet CarPlay-tukea, on tyytymättömyys Toyotan omaan Entune-järjestelmään, jonka avulla voit yhdistää älypuhelimen autoon Bluetoothin kautta ja käyttää sovelluksia, kuten Telenavin Scout GPS Link, iHeartRadio ja Pandora musiikin kuunteluun. NPR, Yelp ja paljon muuta. Entune 3.0, joka debytoi 2018 Camrylla ja Siennalla ja on tulossa yhä enemmän Toyotan mallistoon mallivuodelle 2019, tarjoaa uuden ja parannetun alustan, mutta on silti saanut haaleita arvioita käyttäjiltä.
macos big sur vinkkejä ja temppuja
2019 Avalon Entune 3.0 -aloitusnäytöllä
Entune 3.0:aa on kolme eri tasoa, ja Audio Plus- ja Premium Audio -tasoilla on saatavilla yhä enemmän laitteiston laatua. Kaksi korkeampaa tasoa tarvitaan myös tukemaan sellaisia ominaisuuksia, kuten Remote Connect, Wi-Fi Connect, joka hyödyntää Verizon-datayhteyttä Wi-Fi-hotspotin luomiseksi autoon, ja Safety Connect, joka tarjoaa hätä- ja tieapua sekä automaattisia törmäysilmoituksia. ja varastetun ajoneuvon paikannustoiminto.
Scout Link GPS, jonka mukana tulee kolmen vuoden tilaus Audio Plussaan ja joka vaatii sittemmin 24,99 dollarin vuositilauksen, on nimetty kömpelöksi melko epäystävällisen käyttöliittymän ja puhelimen ja auton välisten yhteysongelmien vuoksi. Premium Audio -tasoon sisäänrakennettu dynaaminen navigointi on paljon parempi (jälleen kolmen vuoden tilaus sisältyy hintaan ja vaatii sitten 169 dollarin maksun sekä jälleenmyyjän työn joka toinen vuosi päivityksistä), mutta kaiken kaikkiaan Entune 3.0 -sovellukset eivät pysty kilpailemaan CarPlayn kanssa. muotoilu ja helppokäyttöisyys sekä mukavuus, että puhelimen tärkeimmät sovellukset näkyvät saumattomasti autosi näytöllä.
2019 Corolla viistoperä
En mene niin paljoa yksityiskohtiin Corollan viistoperästä, sillä Toyota ei ole aivan valmis julkaisemaan kaikkia yksityiskohtia autosta ennen kesäjulkaisuaan, mutta voin sanoa, että ajoneuvon sisäinen tekniikka tarjoaa hyvin samanlaisen. kokemus, hieman pienemmällä 8 tuuman kosketusnäytöllä ja CarPlay- ja Alexa-tukistandardilla kaikissa luokissa.
2019 Corolla Hatchback CarPlayn aloitusnäytöllä
Remote Connectin saatavuus on täällä hieman rajoitetumpi, koska alemmassa SE-luokassa (sekä manuaalivaihteisto- että CVT-mallit) on vain Entune 3.0 -perusstandardi, joka ei tue Remote Connectia.
2019 Corolla Hatchback Entune 3.0 -aloitusnäytöllä
Remote Connectiin vaadittava Audio Plus -paketti on vakiona ylemmissä XSE-malleissa ja lisävaruste SE CVT -malleissa. Se ei ole saatavilla ollenkaan manuaalisessa SE-mallissa. Audio Premium -paketti, jossa on upotettu navigointi, on saatavana XSE CVT -malliin. Toyota kertoo minulle, että Apple Watch Remote Connect -tuki on saatavilla vakiona XSE CVT -mallissa ja osana Audio Plus- ja Blind Spot Monitor -päivityspakettia SE CVT -mallissa.
kuinka poistan lukulistan safarissa
2019 Corolla Hatchback Apple Mapsilla CarPlayn kautta
Corollan viistoperä tulee paljon halvemmalla kuin Avalon, joten liitettävyyden suhteen on myös uhrauksia: yksi 1,5 A USB-portti infotainment-järjestelmään liittämistä varten on sijoitettu hieman hankalasti kojelaudan alle ja toinen. 2.1A vain latausportti keskikonsolissa. Takamatkustajilla ei ole omia portteja helposti saatavilla, ja langaton Qi-lataus on saatavilla vain lisävarusteena XSE CVT -mallissa.
Kaikissa Avalon- ja Corolla Hatchback -malleissa on myös Wi-Fi Connect -ominaisuus, joka tekee autostasi Wi-Fi-hotspotin Verizonin kautta. Hinta sisältää kuuden kuukauden tai 2 Gt:n tiedon ilmaisen kokeilujakson, jonka jälkeen sinun on lisättävä auto riviksi Verizon-sopimukseen.
Paketoida
On hienoa nähdä, että Toyota vihdoin omaksuu CarPlayn, sillä monet käyttäjät ovat tottuneet odottamaan sitä ajoneuvoissaan. Yhä useammat auton ostajat pitävät sitä 'pakollisena' ominaisuutena. CarPlayn standardoiminen kaikissa luokissa varmistaa, että jopa lähtötason käyttäjät pääsevät sisään ilman, että heidän tarvitsee maksaa paketeista tai korkeammista malliluokista, joita he eivät välttämättä halua tai tarvitse.
CarPlay tuo tärkeimmät puhelimen toiminnot sormiesi ulottuville tai äänikomennon pois ratin takana, ja standardoidun käyttöliittymän ansiosta saat tutun kokemuksen riippumatta siitä, millä autolla ajat. Mutta se, mikä ympäröi ja täydentää CarPlay-käyttöliittymää, vaihtelee varmasti valmistajittain, ja on hyvä nähdä, että Toyota sisältää ominaisuuksia, kuten Remote Connect Apple Watch -tuella, langattoman Qi-laitteen lataus, Alexa-yhteydet ja Wi-Fi-hotspot-palvelut.
Kaikki lisäominaisuudet eivät ole täydellisiä, ja joissain tapauksissa sovellusten suunnittelu saattaa vaatia työtä, mutta se on melko tyypillistä autonvalmistajille ja suuri syy siihen, miksi käyttäjät ovat alun perinkin vaatineet CarPlayta niin kauan.
Ja valitettavasti joihinkin näistä ominaisuuksista veloitetaan lisämaksu, mikä on ymmärrettävää tuotteissa, kuten Wi-Fi-hotspot, jossa Verizon tarjoaa jatkuvat datapalvelut ajoneuvolle, mutta hieman vähemmän Remote Connectin kanssa. Autoon ja autosta lähtevän viestinnän käsittelyyn liittyy varmasti infrastruktuurikustannuksia, mutta niiden pitäisi olla melko minimaalisia, ja olisi mukavaa, jos ne voitaisiin sisällyttää ajoneuvon hintaan mieluummin kuin tilaussuunnitelmassa, joka todennäköisesti sisältää mojovat voittomarginaalit.
Kaiken kaikkiaan Toyotan valikoimaan tulevat uudet teknologiaominaisuudet ovat kuitenkin tervetulleita lisäyksiä, joista monet Apple-fanit voivat hyötyä ja joiden pitäisi auttaa vahvistamaan Toyotan vetovoimaa nykypäivän teknologisesti yhdistettyjen kuluttajien seuraavien ajoneuvojensa vertailukaupassa.
Aiheeseen liittyvä tiivistelmä: CarPlay
Suosittu Viestiä