LG Magna e-Powertrain saattaa aluksi valmistaa Apple Carin pieniä määriä

Apple on 'hyvin lähellä' allekirjoittaa sopimuksen LG:n ja Magnan kanssa sen rakentamisesta pitkään huhuttu sähköauto , mukaan Korea Times .

LG Electronics on julkisesti ryhtynyt yhteisyritykseen kanadalaisen autoteollisuuden toimittajan Magna Internationalin kanssa yhteistyössä, jonka alustavasti otsikko on 'LG Magna e-Powertrain'.

LG Magna e-Powertrainin arvo on tällä hetkellä miljardi dollaria, ja se valmistaa sähkömoottoreita, inverttereitä ja sisäisiä latureita LG:n osakkeenomistajien hyväksynnän jälkeen. LG on aiemmin toimittanut moottoreita, akkuja ja muita komponentteja General Motorsin Bolt EV:hen ja Teslalle, kun taas Magna valmistaa jo autoelektroniikkaa.

Asian tuntevat lähteet puhuvat Korea Times , sanoi 'LG Magna e-Powertrain on hyvin lähellä sopimusten allekirjoittamista Applen kanssa, joiden perusteella se voisi hoitaa Applen sähköautojen alkuperäisen volyymituotannon. Sopimuksen yksityiskohdista neuvotellaan edelleen.

Vaikka yhteisyrityksellä ei ole tuotantomäärää valmistaakseen ajoneuvoa massamittakaavassa, joka on verrattavissa muihin suuriin autonvalmistajiin, Apple on ilmeisesti tyytyväinen LG Magna e-Powertrainin pienempään kapasiteettiin, josta voidaan päätellä, että yhtiö ei aio tuottaa tuotantoa. samassa mittakaavassa kuin muut suuret autonvalmistajat.

Applen ensimmäisen sukupolven sähköajoneuvoja pidetään kuulemma tilaisuutena arvioida projektin markkinoitavuutta todellisen massamarkkinaajoneuvon sijaan, mikä tekee siitä ainakin aluksi markkinarakobrändin alalla. Tätä tukee ilmeisesti Applen helppous LG Magna e-Powertrainin pienemmällä tuotantokapasiteetilla.

LG on jo vahvasti integroitunut Applen toimitusketjuun tärkeiden tuotteiden, kuten iPhone , joten nämä kaksi yritystä tuntevat jo hyvin toistensa kanssa työskentelyn tuotantotarkoituksiin ja niillä on kietoutunut toimitustoiminta.

Koska LG Groupin tytäryhtiöt, kuten LG Display, LG Chem, LG Energy Solution ja LG Innotek, ovat jo mukana Applen osien toimitusketjussa, Applen ei tarvitse huolehtia toimitusketjun ongelmista. Nämä LG:n tytäryhtiöt ovat päteviä takaamaan tuotantosadot ja Applen sähköautoihin tarvittavien osien nopeamman toimituksen.

LG:n perässä päätös sulkea Kannattamattoman älypuhelinliiketoimintansa vuoksi yhtiön kerrotaan reagoivan kiireesti sijoittajien kasvaviin vaatimuksiin tuottaa tuloksia ajoneuvokomponenttiliiketoiminnastaan. LG:n irtautumisen älypuhelinteollisuudesta odotetaan kasvattavan sen katteita ja se voi sijoittaa säästetyt varat uudelleen ajoneuvokomponenttiliiketoimintaansa.

Koska LG-brändi ei ole niin vahva maailmanlaajuisessa sähköautoteollisuudessa, se tarvitsee melko kilpailukykyisen referenssin esitelläkseen muutosponnistelujaan. Tästä näkökulmasta LG:n veto Apple EV:lle ei ole niin huono, ja päinvastoin Applelle.

Kumppanuuden rahallinen arvo ei väitetysti olisi LG:lle merkittävä, vaan se toisi etuja LG Magna e-Powertrainin maineen vakiinnuttamisessa sopimusautojen valmistajana ja LG Magna e-Powertrainin perustamisen vahvistamisessa.

Magna sijaitsee Kanadassa, mutta on aiemmin sanonut, että se voisi valmistaa ajoneuvoja Yhdysvalloissa sijaitsevassa tehtaassa, jos sillä tehdään sopimus. säännös, jota Apple aikoo sisällyttää ehdotuksessaan.

Jos sopimukseen päästään, osapuolet päättävät yhdessä Apple-auton tuotannon tarkat yksityiskohdat, ja prototyyppiä ilmeisesti kiusataan vuoden 2024 alussa.

Magna on ollut leijui mahdollisena urakoitsijana Applen ajoneuvolle aiemmin, mutta tämä näyttää olevan tähän mennessä perusteltu huhu projektin sopimusvalmistajasta.