Apple etsii edelleen VR-pohjaista ajoneuvon liikepahoinvointiratkaisua Mark Roberin panoksilla

Vuonna 2018 se oli paljastettiin että YouTuber ja entinen NASAn insinööri Mark Rober olivat hiljaa työskennelleet Applen erityisprojektiryhmässä useissa virtuaalitodellisuuteen liittyvissä projekteissa.

mitä ominaisuuksia iphone 7:ssä on

Vaikka Rober on sittemmin jättänyt tehtävänsä Applella, yhtiö on jatkanut patenttihakemusten tekemistä hänen tiiminsä työhön perustuen. juuri julkaistu sovellus tänään liittyy tiimin pyrkimyksiin luoda VR-pohjaisia ​​ratkaisuja ajoneuvoissa ajajien kokemaan matkapahoinvointiin.

Patentti, jonka otsikko on 'Immersive Virtual Display' ja on jatkoa samasta aiheesta aiemmin jätetylle patentille, osoittaa, että Apple on tehnyt joitain muutoksia patentin teknisiin vaatimuksiin poistamalla alkuperäiset 20 vaatimusta ja lisäämällä 20 uutta. jatkuvassa yrityksessä suojella ryhmän kehittämiä konsepteja.

Applen patenttihakemus kuvaa VR-järjestelmän monikäyttöisiin ajoneuvoihin. Yksinkertaisesti järjestelmä tarjoaisi virtuaalisia näkymiä, jotka vastaavat visuaalisia vihjeitä matkustajan kokemien fyysisten liikkeiden kanssa. VR-kokemus olisi mukaansatempaava, ja se korvaisi näkemyksen todellisesta maailmasta virtuaalisella ympäristöllä. Ilmeisten viihdemahdollisuuksien lisäksi tämä virtuaaliympäristö voisi mukautua reaaliajassa matkapahoinvointia sairastavalle matkustajalle.

VR-järjestelmä, johon voisi kuulua kuulokkeet tai projisointi ikkunaan tai muulle pinnalle, generoisi virtuaalista sisältöä virtuaaliympäristön näkymän tarjoamiseksi. Käyttäjät voisivat valita simuloidun reitin eri paikasta todellisesta ympäristöstä tulevan reitin perusteella. Tätä varten järjestelmä vertaisi toisessa paikassa reitin käännöksiä ja kaarteita todellisen ympäristön reitin käännöksiin ja kaarteisiin ja varmistaisi, että ne vastaavat ainakin osittain.

Jos tämä ei ole mahdollista, järjestelmä lisäisi valitun simuloidun reitin simulaatiota varmistaakseen, että se vastaa todellista reittiä. Virtuaalisisällön liikkeet ja kiihtyvyydet olisivat siis synkronoituja ajoneuvon todellisten liikkeiden ja kiihtyvyyksien kanssa. Ajoneuvo itsessään vaatisi anturin kytkemistä siihen helpottamaan tätä.

Hakemuksessa selitetään, että ajoneuvon järjestelmät ja säätimet voitaisiin myös integroida VR-järjestelmään fyysisten tehosteiden tuottamiseksi virtuaalikokemukseen. Patentti tekee selväksi, että tämä sisältäisi kaasun, jarrujen, jousituksen ja ohjauksen hallinnan. Lisäksi puhaltimen nopeutta, lämpötilaa ja lämmityksen ja ilmastoinnin suuntaa voitaisiin myös muuttaa fyysisten tehosteiden tuottamiseksi virtuaaliseen kokemukseen. Mukana on myös suunnitelmia äänitehosteiden sisällyttämisestä auton audiojärjestelmän kautta.

Simuloidut ympäristöt olisivat stereoskooppisia luomaan illuusion syvyydestä ja mukautuisivat reaaliajassa tarjoamaan illuusion käyttäjän liikkumisesta kohtauksessa. Kaikki tämä antaisi käyttäjille mahdollisuuden tuntea olevansa fyysisesti eri ympäristössä.

Patentissa hahmotellaan erityisesti, kuinka pienet muutokset havaittuun liikkeeseen simuloidussa ympäristössä, jotka poikkeavat todellisen maailman liikkeistä, hoitaisivat ja ehkäisivät matkapahoinvointia. Esimerkiksi visuaalisia vihjeitä, jotka osoittavat virtauksen matkustajan ohi, voidaan hidastaa tai kiihdyttää verrattuna ajoneuvon todelliseen nopeuteen tai kiihtyvyyteen sairauden lievittämiseksi. Sen lisäksi, että karttasuhdetta mukautetaan matkapahoinvoinnin ehkäisemiseksi, visuaalisia, sensorisia ja äänitekniikoita voidaan käyttää parantamaan matkapahoinvointia kärsivien matkustajien mukavuutta.

Hakemuksessa viitataan myös tämän tekniikan mahdolliseen sekatodellisuuteen, mikä saattaa viitata sen käyttöön huhuissa. Apple lasit tuote. Vaihtoehtoisesti patentissa mainitaan tämän VR-järjestelmän käyttö autonomisissa ajoneuvoissa, mikä voi viitata Applen pitkään huhuttuihin ajoneuvoprojekti .

Patenttihakemuksessa sanotaan, että ajoneuvojen ikkunat ovat 'luonnollisesti vaarallisia eivätkä rakenteellisesti terveitä ja lisäävät ajoneuvojen kustannuksia'. Virtuaalisen näkymän tarjoaminen todellisesta ympäristöstä tai simuloidusta ympäristöstä poistaisi ikkunoiden tarpeen autonomisissa ajoneuvoissa kokonaan. VR-järjestelmä voisi myös tarjota matkustajille tunteen, että he ajavat sen todellista kokoa suuremmassa ajoneuvossa, mikä patentin mukaan 'voi tarjota matkustajille miellyttävämmän ja turvallisemman kokemuksen ajaessaan pienessä autonomisessa ajoneuvossa.'

Apple jättää kymmeniä patenttihakemuksia viikoittain, mutta patenttihakemukset eivät aina kerro Applen välittömistä suunnitelmista. Kun otetaan huomioon tämän hakemuksen monimutkaisuus ja outo luonne, on erittäin epätodennäköistä, että mikään siinä kuvatuista ominaisuuksista tulee markkinoille lähiaikoina. Siitä huolimatta se tarjoaa käsityksen Applen nykyisistä tutkimus- ja kehitysalueista.